El gegant ferroviari i la gegantessa de Badalona

Els companys de Badalona ens han fet arribar aquesta fotografia del gegant ferroviari amb la gegantessa de Badalona. Sembla que fan prou bona parella!

Bona diada de Sant Jordi!

L'Associació Amics del Tren Olot-Girona us desitja

BONA DIADA DE SANT JORDI!

El gegant ferroviari ha participat per primer cop a una trobada gegantera

El gegant ferroviari dels Amics del Tren Olot-Girona ha participat per primer cop a una trobada gegantera. Ha estat aquest diumenge 19 d’abril a la VII Trobada Gegantera que s’ha portat a terme a Sant Esteve d’en Bas.

Malgrat que el temps no ha acompanyat gaire, la vintena de colles participants han pogut fer la cercavila pels carrers del poble tal com estava previst. En canvi, tant la plantada inicial com el ball conjunt final s’han fet a l’interior del pavelló municipal degut què a l’exterior queia un bon xàfec.

No volem deixar de felicitar a la comissió organitzadora pel bon desenvolupament de la trobada.

A banda, com ja és habitual, el tren tripulat de l’entitat ha circulat durant tota l’estona que la climatologia ho ha permès. 

Podeu veure una selecció de fotografies de la trobada a la galeria fotogràfica. 

La nit que el metro és la màquina del temps

El primer comboi de Barcelona, del 1924, torna a circular una nit a l’any per a deliri dels nostàlgics

Per què encara no és possible viatjar al passat? Mentre es resol aquesta enutjosa contrarietat, de tant en tant hi ha circumstàncies que a manera de succedani ens permeten somiar-hi. Un cop a l’any Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) organitza un viatge nocturn amb el primer metro que va existir a la ciutat, el de l’any 1924, del qual es va commemorar l’any passat el norantè aniversari. El trajecte serà per la línia 2 entre les estacions de Sagrada Família i Sant Antoni. Es tracta de tres cotxes -m’expliquen que quan transporten persones són cotxes i no pas vagons- de la sèrie 300R de la marca Euskalduna de Bilbao, fabricats entre el 1921 i el 1923 amb motors de la General Electric i bugies de la J.C. Brill. Les bugies són els mecanismes inferiors del cotxe, on hi ha els eixos, els cilindres de fre, la suspensió, els motors i el pivot central que permet fer els revolts. Tanta exhaustivitat en les explicacions la dec al Xavier Maraña, un autèntic erudit dels trens. Tant, que fins i tot se’ls fabrica ell mateix a escala 1/87 amb les mesures dels models reals.

Veig també un grup de quatre amics amb vestits d’època. Són els Modernistes de Badalona, uns fanàtics d’aquells temps i de la recuperació del passat a partir de fotos i documents històrics. No és fàcil -m’expliquen- recrear la vestimenta del 1924, ja que era el moment del Modernisme tardà i ja en ple període d’entreguerres. Es van treure les cotilles i les faldilles es van escurçar. És just l’esclat fulgurant de Coco Chanel.

A les 00.18 passa l’últim metro i fa el característic toc de botzina que avisa que és el punt final del dia. És el moment dels vigilants que passen revista a totes les estacions per comprovar que no hi ha cap afectació fora del normal i que ningú s’ha quedat tancat. Aquests dies s’han extremat les precaucions a causa de la desagradable alerta contra el jihadisme. Poca estona després arriba el metro antic. L’interior conserva els seients ben entapissats i totes les peces originals: els botons d’obrir i tancar les portes, el timbre d’emergència i els agafadors. És un miracle que s’hagin conservat fins avui. Són tres peces supervivents de les primeres vint que es van posar en marxa el 1924. En contra del que es pugui pensar, aquest model va tenir molta vida: va estar en circulació fins al 24 de desembre del 1987. El Xavier m’explica que al llarg dels anys va experimentar canvis en el color dels seients, el material del sostre i la il·luminació, que a principis dels setanta va passar de tenir unes làmpares amb forma de tulipa model Belle Époque a uns funcionals fluorescents.

El viatge dura uns deu minuts. Passatgers emocionats i la sensació de ser dins d’un tros d’història. És emocionant estar davant de tot i veure per la petita finestra com avancem pels túnels il·luminats i travessem les estacions desertes de la línia 2. Anem a uns 25 quilòmetres per hora. El maquinista manipula la vella palanca de conducció i a un li ve de gust pensar que al costat hi té un botó secret i que quan arribem a Sant Antoni noranta anys s’hauran volatilitzat en una màgica pirueta.

(Article de Toni Vall, publicat el 17 d’abril de 2015 al diari Ara. La fotografia és la mateixa que acompanya l’article original.)

Aquest diumenge Trobada gegantera a Sant Esteve d’en Bas

Aquest diumenge 19 d'abril al matí es portarà a terme a Sant Esteve d'en Bas la VII Trobada gegantera. Enguany els Amics del Tren Olot-Girona hi participem per partida doble: per un cantó el nostre gegant ferroviari participarà a la trobada per primer cop i per l'altre el tren tripulat d’en Bas circularà com cada any.

TROBADA GEGANTERA

Cercavila: d'11h a 13h

Ball conjunt i comiat: 13h

TREN TRIPULAT

Horari de circulació: de 10,30h a 13,30h

No cal dir que tothom hi serà benvingut!!

Bona i ferroviària Mona de pasqua!!

L’Associació Amics del Tren Olot-Girona

us desitgem una bona i ferroviària Mona de pascua!!

Les actualitzacions del web del tren d’Olot per correu electrònic

La millor manera d’estar puntualment informat de les novetats referents al tren d’Olot i de les activitats dels Amics del Tren Olot-Girona és subscriure’s per rebre les actualitzacions d’aquest web al vostre correu electrònic. 

Si encara no us arriben al correu electrònic les actualitzacions del web del tren d’Olot, és a dir, cadascuna de les novetats que hi apareixen, a continuació us indiquem pas a pas què cal fer per aconseguir-ho.

Al marge dret del web, sota la frase "LES NOVETATS AL TEU CORREU", hi ha un requadre blanc on s'ha d’escriure l'adreça de correu a la que volem que ens arribin les actualitzacions.

Després cliquem al requadre gris on posa “Submit” i s'obrirà una nova finestra amb unes lletres en color que apareixen desfigurades. Serveixen per demostrar que som nosaltres i no una màquina, un ordinador, qui està intentant subscriure'ns.

Teclegem aquestes lletres al requadre inferior de l'esquerra i cliquem al costat per a completar la subscripció.

A continuació sortirà un missatge que ens indica que tenim un correu electrònic de confirmació a la nostra adreça de correu electrònic. Cal tenir en compte que podria ser que aquest correu el tinguem a la carpeta de "correu no desitjat".

Anem directament al nostre compte de correu electrònic i, en el correu rebut, cliquem a l'enllaç que apareix escrit amb lletres blaves. Aquest pas és molt important ja que de no fer-lo quedaríem com a "pendents de verificació".

Un cop efectuat el clic a l’enllaç del correu electrònic, s'obre una última finestra on se'ns confirma que ja estem subscrits a les actualitzacions del web.

A partir d’aquest moment cada vegada que hi hagi una entrada nova al web, us arribarà un correu electrònic al vostre compte de correu amb l’actualització.

Us recomanem que feu la subscripció, ja que és molt més còmode rebre les actualitzacions puntualment que estar pendents de revisar el web per veure si hi ha alguna novetat.

Dissabte 4 el local social estarà tancat

Aquest proper dissabte 4 d’abril, 

el local social dels Amics del Tren Olot-Girona 

estarà tancat degut al pont de Setmana Santa