Bon Nadal i Millor 2014

Horari de Nadal de l'ASAMTOG

Degut a les festes de Nadal, Cap d’Any i Reis, el local social de l’Associació Amics del Tren Olot-Girona (ASAMTOG) estarà tancat els dissabtes 28 de desembre i 4 de gener. Així doncs, no obrirem fins el dissabte 11 de gener.

Igualment us recordem que, com cada any, els mesos de gener, febrer i març el tren tripulat no circula per les condicions climatològiques.

125 aniversari del tramvia a vapor d’Onda al Grau de Castelló de la Plana

La “Asociación de Amigos del Ferrocarril Castellón” organitzen una exposició commemorativa del 125 aniversari de la posta en servei del tramvia a vapor d’Onda al Grau de Castelló de la Plana “La Panderola”.

L’exposició itinerant estarà oberta al públic a Castelló (del 26 de novembre de 2013 al 5 de gener de 2014), Onda (del 31 de gener al 23 de febrer de 2014) i Vila-real (del 7 al 31 de març de 2014).

Col·laborem de nou a la Mostra de Pessebres

Un any més l’Associació Amics del Tren Olot-Girona col·labora a la Mostra de Pessebres a Olot. Aquest cop, muntant un petit circuit de tren a escala IIm a l’aparador del restaurant B-Crek de la plaça Clarà.

La tradicional exposició de pessebres fets per artistes olotins es pot visitar a diverses seus de la ciutat del 6 de desembre al 6 de gener, i s’hi poden veure des dels pessebres més tradicionals fins a les propostes més innovadores de l’Escola d’Art d’Olot.

Trens AVE del 1992 per anar al sud de França

Article publicat al diari Ara de 17 de desembre de 2013

TGV a París: un trajecte que s’ha fet llarg

L’alta velocitat directa i sense transbords entre Barcelona i París es va estrenar finalment ahir.

Tot i ser alta velocitat la mitjana del trajecte entre les dues ciutats és de 160 km/h.

Els TAV entre Barcelona i París comencen a circular 25 anys després que la línia fos declarada prioritària el 1988.

Podeu llegir el monogràfic de la revista Presència Un tren amb 25 anys de retard i l'article del diari Ara TGV a París: un trajecte que s’ha fet llarg ambdós publicats ahir 15 de desembre.

Mataró: agraiments del Museu del Ferrocarril i de la FCAF

Tot l’equip del Museu del Ferrocarril de Catalunya i el Grup de Treball Permanent del Patrimoni del Ferrocarril, com a promotors de la campanya de micromecenatge #SalvemlaMataro, volem manifestar-vos el nostre agraïment per la vostra col·laboració en un projecte que ens transcendeix. Aquest ha estat un èxit de tots i de totes els que creiem en la força de la col·laboració.

Més de 400 micromecenes han col·laborat per fer possible aquesta fita. Estem convençuts que aquest fet marcarà un abans i un després en la història del Museu i del nostre llegat històric-industrial. Amb un suport inqüestionable en un projecte de micromecenatge de patrimoni industrial i la seva ajuda, hem superat la xifra que ens havíem marcat amb la campanya i que farà possible sumar altres actuacions de millora tant en el funcionament de la màquina com en la seva exhibició per a facilitar la comprensió del funcionament del tren en el seus inicis.

Volem fer historia amb les persones i organitzacions que ens han ajudat. A partir d’ara ens posem a treballar per a facilitar als mecenes l’accés a les recompenses que figuren en la plataforma digital Verkami. En aquesta línia, n’afegirem una de nova que ens permeti continuar viatjant plegats. Hem decidit atorgar-los també la categoria de Mecenes del Museu del Ferrocarril de Catalunya i que –a part de figurar com a benefactors- tinguin una sèrie d’avantatges especials i que formin part activa de la “Casa dels Trens”.

La locomotora Mataró tornarà a fumejar aquesta primavera i tots junts ho celebrarem, gràcies a tots!

Els Amics del Tren Olot-Girona col·laborem per que la Mataró torni a funcionar

L’Associació Amics del Tren Olot-Girona hem aportat el nostre gra de sorra a la campanya de micromecenatge per recuperar la locomotora Mataró.

La campanya Recuperem la locomotora de vapor Mataró, que ja ha finalitzat i ha estat un èxit, es va posar en marxa per obtenir els 31.000 euros que calien per reparar-ne la caldera i ha sobrepassat amb escreix els 35.000 euros recollits. 

Ara està previst que les feines de reparació s’allarguin quatre mesos i que al mes de maig la locomotora ja torni a ser al museu.

Per ampliar la informació podeu llegir l’article que publicava ahir el diari El Punt Avui: El micromecenatge torna a fer funcionar la històrica locomotora “Mataró”.

Sopar de socis

Divendres passat es va portar a terme el tradicional sopar anual de socis de l’Associació Amics del Tren Olot-Girona, aquest cop a la cafeteria La Rosa, a Olot.  

Aprofitant l’ocasió es va fer entrega d’una placa commemorativa a l’anterior president, Josep Codony Mercader, en agraïment com a soci fundador i president de l’entitat en el període 2008-2013. 

Fins a sempre, Pere

Lamentem fer-vos saber que ahir va morir en Pere Fonolleda. Garrotxí d'adopció, en Pere va ser un gran afeccionat als trens i en especial al tren d'Olot.

Serveixi aquesta fotografia del seu circuit, feta al juny de 2009 durant una visita de la nostra entitat, per donar-li el darrer adeu. Descansi en pau.

Des d'aquí també volem fer arribar el nostre condol a familiars i amics.

Un últim esforç per la Mataró

Visita al Tren de Palau

Aquest diumenge diversos membres de l’Associació Amics del Tren Olot-Girona ens hem desplaçat fins a Palau Solità i Plegamans per visitar el circuit ferroviari del Tren de Palau.

Aquest tren, que és “el més petit dels trens grans”, fa un recorregut de 3 km. pel Parc de l’Hostal del Fum, a una velocitat mitjana de 10 km/hora i passant per 5 estacions, 3 ponts metàl·lics, 1 túnel i 4 passos a nivell.

Aprofitem per donar les gràcies a l’entitat amfitriona, l’Associació Cultural d’Amics del Ferrocarril, per les atencions dispensades i pel matí tan agradable que vam passar gaudint del seu tren.

Més fotografies aquí.

RailExpo 2013

Avui s'inaugura RailExpo 2013, una de les fires de modelisme ferroviari més importants d'Europa, la qual estarà oberta fins diumenge al Parc d'Exposicions de Saint Martin de Pontoise a París.

En aquest vídeo podeu veure un resum de les maquetes exposades a l'edició de l'any passat:

Vapor per la ‘Mataró’

El Museu del Ferrocarril busca 31.000 € mitjançant micromecenatge per reparar l’única rèplica de la primera locomotora que va circular a Espanya

Els tres vagons -taronja, groc i vermell- que s'hi enganxaven fins i tot semblen tristos. Estan acuradament col·locats a la via, sota el cobert que protegeix la resta de màquines i trens del Museu del Ferrocarril de Catalunya, a Vilanova i la Geltrú (Garraf), que desemboca en la rotonda, la gran plaça on s'exhibeix la resta de joies ferroviàries. Però aquells tres vagons, un per classe, amb els seus colors cridaners, s'han quedat orfes. Estan a l'espera de l'èxit de la campanya de micromecenatge que ha posat en marxa el museu perquè la locomotora de vapor Mataró torni a casa en plenitud de condicions, reparada.

La rèplica de la primera màquina de vapor que va circular a Espanya, el 1848 entre les ciutats de Barcelona i Mataró, es va construir el 1948, quan es commemorava el centenari de la fita ferroviària.

La rèplica es va fabricar als tallers de Sant Andreu de la companyia Maquinista Terrestre i Marítima, a Barcelona. Durant l'última dècada era possible veure-la funcionant els primers diumenges de mes, per a delícia dels nostàlgics del vapor i descobriment dels més petits de la casa. Era l'única peça del museu que encara estava operativa. Però l'estiu passat va arribar el disgust.

«La vam enviar al taller de Lleida per afrontar una reparació de la caldera, d'uns 5.000 euros, que podíem assumir», relata la directora del centre, Pilar García. Però en el que havia de ser una revisió, una posada a punt més o menys ordinària, es va descobrir que la caldera de la locomotora estava destrossada i que, o bé s'afrontaven uns treballs més importants, o la xemeneia no tornaria a deixar anar vapor. El pressupost: 72.000 euros.

«¡Imagina-t'ho! ¡72.000 euros! Si en aquest museu no els hem vist junts en tota la vida...», lamenta García, una dona entusiasta, competent i entregada a la seva feina. A ella i el seu equip se'ls va acudir que una manera de salvar la Mataró era involucrar-hi la societat a través del modern sistema de micromecenatge, concretament a través de la plataforma catalana Verkami, que, coses del destí, es va crear a Mataró.

L'Associació per a la Recuperació i Posta en Servei de Material Ferroviari Històric (ARMF), l'entitat sense ànim de lucre de Lleida que s'ocupa de la rehabilitació de la històrica peça, ha dividit en dues fases els treballs, explica Manel Ramos. La primera fase, amb un cost de 41.000 euros, tornarà al seu estat original la part superior de la caldera. Aquest import el desemborsarà Renfe, que s'ha compromès amb el Museu del Ferrocarril a fer-ho.

Els 31.000 euros restants són els que haurien d'aconseguir-se durant els pròxims 18 dies. Verkami limita a 40 dies les campanyes i tan sols si s'aconsegueix el 100% del propòsit gràcies a les microaportacions (a partir de 15 euros), es considera un èxit, es cobren els imports als mecenes i se'ls entreguen els seus regals i recompenses. Fins ahir se n'havia aconseguit una tercera part, 10.875 euros, aportada per persones sensibles al patrimoni industrial català.

García sap que si s'hi impliquen les empreses es podria aconseguir més fàcilment l'import. Per això els últims dies ha redoblat els esforços, esgargamellant-se per aconseguir el repte. L'operació per salvar la Mataró permetria que tornés el vapor a Vilanova i que els tres vagons es poguessin reenganxar a la història.

(Article de Cristina Buesa publicat avui a El Periódico)

El parlament europeu aprova definitivament el corredor mediterrani

Per un resultat de 546 vots favorables i 104 de contraris, malgrat la defensa espanyola del corredor central.

El plenari del parlament europeu ha aprovat avui el reglament que defineix les noves xarxes transeuropees de transport. El resultat ha estat de 546 vots favorables, 104 de contraris i 41 abstencions. Amb aquesta votació, el corredor mediterrani es confirma com un dels prioritaris per la Comissió Europea, a diferència del corredor central dels Pirineus, que ha estat eliminat de la xarxa prioritària, malgrat els intents reiterats de mantenir-lo per part del PP, del PSOE i del govern espanyol.

VÍDEO: Per quina raó el corredor mediterrani és essencial per a Europa.

El nou reglament confirma definitivament la metodologia de la Comissió Europea, basada principalment a definir inversions ferroviàries per criteris de creació de riquesa i de valor afegit per a l'economia europea. El nou reglament també aprova el mapa de projectes prioritaris de la xarxa ferroviària principal, que la Comissió Europea ja va proposar l'octubre del 2011. Aquesta proposta ja va ser aprovada el desembre del 2012 al comitè de Transport del Parlament Europeu, del qual és membre Ramon Tremosa, un dels eurodiputats del país que avui hi han votat a favor.

Un 20% del corredor mediterrani sortirà del pressupost europeu, i el 80% restant haurà de ser cofinançat per les administracions públiques estatals i per inversors privats, perquè el pressupost de la UE del període 2014-2020 no cobreix tota la xarxa europea prioritària.

(Notícia publicada a Vilaweb.cat avui mateix)

102 anys de l'arribada del tren a Olot

Avui fa 102 anys que el tren va arribar a la capital de la Garrotxa

Gran èxit en la circulació del tren tripulat per la Marató de TV3

Un gran nombre de persones es van acostar aquest diumenge passat al circuit de tren tripulat de Sant Esteve d’en Bas per participar a la circulació extraordinària per la Marató de TV3. Un matí assolellat i una molt bona temperatura van col·laborar a convertir el dia en una de les Jornades Via 0 més participatives que hem tingut.

Recordem que la Jornada de la Via “0” és una jornada solidària dels amics del ferrocarril que es porta a terme anualment als circuits de modelisme tripulat de Catalunya i que l’Associació Amics del Tren Olot-Girona hi participa des de fa anys destinant la recaptació del dia a la Marató de TV3.

A la galeria fotogràfica hi podeu veure més fotografies.

Jornada de la Via 0

La Jornada de la Via 0 que se celebra a mitjans del mes de novembre de cada any és una jornada solidària dels amics del ferrocarril amb les persones més mancades de la nostra societat. A tal fi, els circuits de modelisme tripulat d’arreu de Catalunya, amb l’adhesió d’altres associacions destinen la recaptació que es pugui fer aquell dia com ajut a l’entitat o organització que ells mateixos decideixen.

Tal com hem fet en els darrers anys l’Associació Amics del Tren Olot-Girona participa a la Jornada de la Via 0 i destina la recaptació del dia a la Marató de TV3. Això serà aquest proper diumenge al parc de l’Estació de Sant Esteve d’en Bas.

Circulació del tren tripulat d’en Bas

Diumenge 10 de novembre, d’11 a 13 hores

Recuperem la locomotora de vapor Mataró

Des de mitjans de 2012, la Mataró, la rèplica de la primera màquina de vapor que va circular pel nostre país i que custodia el Museu del Ferrocarril de Catalunya, es troba apartada pendent de finançament per reparar. Per fer-hi front, ja està en marxa la campanya de micromecenatge a la plataforma Verkami Recuperem la locomotora de vapor Mataró, promoguda pel Grup de Treball Permanent de Patrimoni del Ferrocarril.

La impossibilitat d’assumir l’alt cost que suposava la intervenció amb fons públics, ha fet buscar vies alternatives i, sobretot, col·laboratives. Renfe farà una aportació de 41.000 euros que cobrirà una primera fase de reparació, tot i que no permetrà posar-la en funcionament. En aquests moments ens fa falta la solidaritat de la ciutadania per aconseguir 31.000 euros abans de 40 dies per culminar tot el procés i que la Mataró torni a circular.

Es poden fer diferents tipus d’aportacions econòmiques a la campanya, segons les possibilitats de cadascú, i totes tenen recompenses associades. Esperem que tant empreses, com entitats, com particulars se sumin a recuperar un patrimoni que és de tots.

No és casualitat que la campanya s’iniciï el mateix dia que es compleixen 165 anys del primer viatge Barcelona-Mataró. Desitgem que la Mataró celebri el proper aniversari ocupant el seu lloc al Museu del Ferrocarril, totalment restaurada. Segur que us ho agrairà a tots els que l’hagueu ajudat.

Trobada Internacional de Modelisme Ferroviari de la Vall del Ges

El cap de setmana del 26 i 27 d'octubre es va portar a terme a Sant Vicenç de Torelló la 4a Trobada Internacional de Modelisme Ferroviari de la Vall del Ges. La nostra entitat va participar-hi diumenge 27 presentant la maqueta de l'estació de Sant Feliu de Pallerols. Aquí podeu veure fotografies de la trobada.

Nova etapa del web del tren d’Olot

Malgrat que l’aspecte és molt semblant al que tothom estava acostumat, les persones que ens segueixen normalment ja s’hauran adonat que el web del tren d’Olot ha canviat aquests darrers dies.

Hem efectuat una renovació total de l’espai web amb la finalitat de potenciar més aquesta via de comunicació i informació. La nova plataforma respon a les noves demandes i aplicacions i a la voluntat de fer el web més participatiu. 

Les millores es concreten en l'increment de la interrelació amb les principals xarxes socials, en la millora de l’accés als continguts des dels dispositius mòbils (telèfons i tauletes) i en l'ampliació del protagonisme de les imatges.

A hores d'ara encara hi ha alguna secció que no està en funcionament i resta pendent de corregir algunes deficiències, però en pocs dies estarà totalment operativa. Esperem que us agradi i que us sigui d'utilitat.

Signatura de conveni, presentació del CIFOG i conferència de Pere Macias

Divendres 25 d’octubre, dins la programació de la 9a Setmana del Tren a Catalunya dedicada enguany a la Gestió i conservació del Patrimoni Industrial Ferroviari, es va portar a terme a la sala d’actes del Museu de la Garrotxa un acte organitzat per l’Associació Amics del Tren Olot-Girona en el que van participar la senyora Montserrat Mallol i Soler, directora dels Museus d’Olot, el senyor Estanis Vayreda i Puigvert, regidor de Promoció de la Ciutat, Comerç i Turisme de l'Ajuntament d'Olot, el senyor Pere Macias i Arau, doctor enginyer de camins, diputat al Congrés i exalcalde d’Olot, i el senyor Ignasi Riera i Blanch, president de l’Associació Amics del Tren Olot-Girona.

L’acte es va iniciar amb la signatura del conveni de dipòsit de la maqueta de l’estació d’Olot al Museu de la Garrotxa. La senyora Mallol va intervenir donant les gràcies als membres de l’associació per aquesta cessió tot indicant que el museu també preservarà els objectes de l’antic tren que l’associació ja disposa i els que va rebent en donacions, al igual que assessorarà dels procediments a seguir per la restauració de cada objecte en particular segons els criteris museístics que estableixin els tècnics.

A continuació el senyor Riera va presentar l’avantprojecte del Centre d’Interpretació del Ferrocarril Olot-Girona (CIFOG), una proposta de l’entitat que té per objectius preservar la memòria del tren i fomentar-ne el coneixement; recuperar, restaurar, conservar i catalogar tot el seu material ferroviari i documentació; i contribuir a la promoció econòmica de la ciutat a partir de l’enfortiment de la marca “Tren d’Olot”. L’equipament ha de permetre una exposició permanent sobre el ferrocarril, la mostra del material mòbil real i de la col·lecció d’objectes del tren d’Olot, l’arxiu del fons documental i audiovisual i l’exposició d’una gran maqueta totalment operativa de tota la línia ferroviària Olot-Girona. El projecte també proposa la construcció d’un parc ferroviari per a tren tripulat a l’esplanada de l’estació.

Tot seguit el senyor Vayreda va donar les gràcies a l’Associació Amics del Tren Olot-Girona per l’avantprojecte presentat i per la feina que estan portant a terme en la restauració dels cotxes de passatgers originals del tren i en la realització de les maquetes de la línia ferroviària, però molt especialment per la difusió continuada del tren d’Olot des de que fa dos anys van organitzar els actes per commemorar els 100 anys de l’arribada del tren a a Olot.

Finalment el senyor Macias va efectuar una conferència sobre el Patrimoni ferroviari en la que ens va recordar que aquest patrimoni no només és el material mòbil sinó que també ho són els edificis, objectes i la traça de l’antic traçat; i que cal protegir-lo fent una feina molt curosa que es concreta en 4 eixos: preservació, restauració, exposició i funcionament. Alhora, va fer especial esment a les grans possibilitats turístiques que té el ferrocarril en general i a Olot en concret, posant d’exemple ferrocarrils recuperats tant a Catalunya com a altres països europeus, els quals són utilitzats per un nombre molt elevat d’usuaris. Va recordar que a l’any 1987, quan era alcalde d’Olot, va dir que Olot tenia un gran potencial turístic i l’endemà li van dir de tot... i per acabar va dir que per portar-ho a terme a Olot ja tenim l’espai, el material i l’associació, per tant només ens manca el finançament.

Estació de Sant Feliu de Pallerols

Estació de Sant Feliu de Pallerols a escala H0m (1:87)

Associació Amics del Tren Olot-Girona

Modelista: Alfons Solà

Presentació de la maqueta de l’estació de Sant Feliu de Pallerols

Demà diumenge 27 d’octubre (de 10 a 14 hores) l’Associació Amics del Tren Olot-Girona presentarà en públic el mòdul de l’estació de Sant Feliu de Pallerols de la maqueta de la línia ferroviària d’Olot a Girona en H0m (escala 1:87). Això serà dins el marc de la 4a. Trobada Internacional de Modelisme Ferroviari de la Vall del Ges que es portarà a terme al Pavelló Municipal de Sant Vicenç de Torelló.

Aquesta maqueta ha estat realitzada artesanalment pels membres de l’entitat i ha estat possible gràcies a la col•laboració econòmica de l’Ajuntament de Sant Feliu de Pallerols i el Consorci Vies Verdes de Girona.

Acte a Olot de la 9a setmana del tren a Catalunya

Dins la programació de la 9a Setmana del Tren a Catalunya dedicada enguany a la Gestió i conservació del Patrimoni Industrial Ferroviari, aquest vespre es portarà a terme a Olot el següent acte organitzat per la nostra entitat:

• Signatura del conveni de dipòsit dels mòduls de la maqueta de l’estació d’Olot, propietat de l’Associació Amics del Tren Olot-Girona (ASAMTOG), al Museu de la Garrotxa. Aquests mòduls formen part de la maqueta de la línia ferroviària Olot-Girona en H0m (escala 1:87).
• Presentació de l’avantprojecte del Centre d’Interpretació del Ferrocarril Olot-Girona (CIFOG). Un equipament que permetrà una exposició permanent sobre el ferrocarril, la mostra del material mòbil real i de la col•lecció d’objectes del tren d’Olot, l’arxiu del fons documental i audiovisual i el visionat d’una gran maqueta totalment operativa de tota la línia ferroviària Olot-Girona. El projecte també proposa la construcció d’un parc ferroviari per a tren tripulat a l’esplanada de l’estació.
• Conferència sobre el Patrimoni Ferroviari a càrrec de Pere Macias i Arau, Doctor Enginyer de Camins, Canals i Ports i professor titular en excedència de Legislació Urbanística a la Universitat Politècnica de Catalunya. Autor del llibre ‘Via ampla, ment estreta: Crònica de 150 anys d’aïllament ferroviari (1848-1998)’.

Divendres 25 d’octubre de 2013, a les 19,00 hores

Sala d’actes del Museu de la Garrotxa

Carrer de l’Hospici, 8 - 17800 Olot

Finalitzat el mòdul de l’estació de Sant Feliu de Pallerols

Hem finalitzat el mòdul de l’estació de Sant Feliu de Pallerols!!!

Aquí podeu veure un recull d'imatges. 

Esperem que us agradin!!!

Fira d'Entitats 2013

Tal com fem cada any, ahir diumenge vam participar a la Fira d’Entitats que es porta a terme dins la Fira de Sant Lluc a Olot. Una edició en la hi ha hagut una gran participació a totes les activitats programades, segurament degut al temps excel·lent que va fer tot el dia.

A més, durant el matí, les persones que es van apropar a l’estand de l’Associació Amics del Tren Olot-Girona van poder efectuar el Joc de maniobres.

El lema de la nostra entitat aquest any 2013 és ‘Els Amics del Tren treballem per preservar la memòria del ferrocarril Olot-Girona i fomentar-ne el coneixement, així com per recuperar, restaurar, conservar i catalogar tot el material ferroviari i documentació d’aquest ferrocarril.’

Novetats a la biblioteca

Durant l’estiu hem ampliat la biblioteca de l’associació amb els següents llibres i DVDs, els quals estan a disposició de totes les persones associades:

Fauguet, Eric. Trains Touristiques en France. Les itinéraires. Projection, 2008. (Escrit en francès).

Salmerón i Bosch, Carles. El tramvia del Baix Empordà: Història del ferrocarril Palamós-Girona-Banyoles. Els trens de Catalunya, 2. Barcelona. Terminus, 1985.

Salmerón i Bosch, Carles. El tren de La Pobla de Lillet: Història del ferrocarril Guardiola-Castellar de N’Hug. Els trens de Catalunya, 7. Barcelona. Terminus, 1986.

Salmerón i Bosch, Carles. El tren de Montserrat: Història del cremallera Monistrol-Montserrat. Els trens de Catalunya, 8. Barcelona. Terminus, 1986.

Salmerón i Bosch, Carles. El tren de Mollerussa: Història del ferrocarril Mollerussa-Balaguer. Els trens de Catalunya, 10. Barcelona. Terminus, 1988.

Salmerón i Bosch, Carles. Els trens de Barcelona: Història dels ferrocarrils industrials de Barcelona. Els trens de Catalunya, 14A. Barcelona. Terminus, 1990.

Maristany, Manolo. Adiós viejas locomotoras. DVD. Maquetren.

García, José Luis. Vapor en Cataluña. DVD. Maquetren. 55 minuts.

Les tres vies

Vinyeta ferroviària on el dibuixant Ferreres de El Periódico 

ens mostra les tres vies de futur per a Catalunya:

Canvi de president, Junta Directiva i domicili social

A l’Assemblea extraordinària de l’Associació Amics del Tren Olot-Girona, convocada en temps i forma, i efectuada el 27 de juliol de 2013 al local social de l’entitat, es van acordar els següents punts:

1. Degut a la voluntat del senyor Josep Codony de deixar la presidència de l’entitat es procedeix a escollir nou president i s’aprova per unanimitat la candidatura del senyor Ignasi Riera Blanch. 

2. S’aprova per unanimitat la nova composició de la Junta Directiva que queda formada per les següents persones: president, Ignasi Riera Blanch; secretari, Antoni Serra Rucarols; tresorer, Alfons Solà Roca; i vocals, Jordi Campderrich Roca i Joan-Josep Morer Folcra. 

3. S’aprova per unanimitat que el domicili social de l’entitat sigui el local anomenat “Blai 6”, ubicat al Passeig d’en Blai número 6 d’Olot, ofert per l’Ajuntament d’Olot mentre restem a l’espera de poder-nos ubicar definitivament a l’antiga estació ferroviària d’Olot. 

Estació de Sant Feliu de Pallerols

Ja tenim acabats els edificis de l’estació de Sant Feliu de Pallerols de la maqueta en H0m de la línia ferroviària d’Olot a Girona. Ara toca començar la decoració del mòdul.

A la galeria fotogràfica de l’associació podeu veure imatges dels 4 edificis.

Cal dir que els pilars de la coberta del moll de càrrega s’han fet amb cartró tallar a laser per Modeltrams.

Sortida al Tren del Ciment

Dissabte passat, 14 de setembre, vam anar fins a La Pobla de Lillet per fer un recorregut amb el Tren del Ciment. També vam visitar els jardins Artigas i el Museu del Ciment, i vam acabar dinant al restaurant Ca l'Asensi de Guardiola de Berguedà.

Una sortida molt agradable que vam compartir diversos socis provinents d'Olot, Sant Feliu de Pallerols, Banyoles, Madremanya, Cerdanyola del Vallès i Rubí, alguns d’ells acompanyats d'amics i familiars.

Podeu veure unes quantes fotografies de la sortida en aquest àlbum fotogràfic. 

Locomotora Olot 22

Locomotora Olot 22 a escala 1:8 per ample de via de 127mm (5 polzades)

Constructor: Esteve Currius

Condol per l’accident ferroviari de Santiago de Compostela

L’Associació Amics del Tren Olot-Girona vol manifestar el seu condol a les famílies de les víctimes de l’accident ferroviari d’ahir al vespre a Santiago de Compostela.

Alhora, desitgem una ràpida recuperació a totes les persones ferides en l’accident.

Finalitzat el mòdul del túnel d'en Bas

Ja hem acabat el mòdul del túnel d'en Bas de la maqueta de la línia ferroviària d'Olot a Girona en H0m.

A la galeria fotogràfica hem deixat un recull de fotografies de la seva construcció i de com ha quedat finalment.

Esperem que us agradi!!!

Visita als Brill a Les Planes

Dissabte passat, 8 de juny, diversos membres de la nostra entitat vam visitar les antigues unitats ‘Brill’ exposades a l'estació de Les Planes, en motiu dels 150 anys del Tren de Sarrià.

Podeu veure unes quantes imatges a la galeria fotogràfica.

Visita al Tinglado de Sant Feliu de Guíxols

Dissabte passat 1 de juny diversos membres de la nostra entitat vam visitar l’exposició sobre el ferrocarril de Girona a Sant Feliu que hi ha a l’edifici del Tinglado de la població de Sant Feliu de Guíxols (recull de fotos).

Volem agrair als Amics del Museu de Sant Feliu de Guíxols per les atencions que ens van dispensar en aquesta visita.

Exposició a la Festa del Roser de Les Preses

Diumenge 26 de maig la nostra entitat va participar a la Festa del Roser de Les Preses amb l’exposició de la maqueta de l’estació de Les Preses i diversa documentació del ferrocarril Olot-Girona.

Us hem seleccionat algunes imatges de la maqueta exposada al Saló de Sessions de l’Ajuntament així com d'altres actes de la festa.

V Trobada de Gegants i Faràndula

Aquest diumenge passat 21 d’abril es va portar a terme a Sant Esteve d’en Bas la V Trobada de Gegants i Faràndula.

Va ser una gran festa gegantera, acompanyada per un dia esplèndid i pel nostre tren tripulat que va funcionar a tota màquina. (recull de fotografies).

Circulació del tren tripulat

Després de l’aturada hivernal, aquest mes d'abril ha començat de nou la temporada de circulacions del tren tripulat de Sant Esteve d’en Bas. Aquí podeu veure un recull de fotografies de la circulació de diumenge 14 d'abril.

150 aniversari del Tren de Sarrià

Aquest matí hem assistit a la presentació dels actes commemoratius del 150è aniversari del tren de Sarrià.

Aquí hi teniu la presentació.

Ja tenim Twitter!!!

Acabem de posar en marxa el Twitter dels Amics del Tren Olot-Girona.

Així doncs, a partir d'avui, ja podeu piular amb nosaltres!!!

Fira ExpoTren Lleida 2013

Com ja sabeu el cap de setmana passat, 23 i 24 de març, l’Associació Amics del Tren Olot-Girona hem participat per quart any consecutiu a la fira ExpoTren Lleida, Saló del modelisme i turisme ferroviari, on hi hem exposat la maqueta en H0m (escala 1:87) de quasi 10 metres de llarg de la línia ferroviària Olot-Girona, formada actualment pels mòduls que representen les estacions d’Olot, Les Preses i Sant Esteve d’en Bas així com altres trams de la línia, entre els quals hi ha les fonts de Sant Roc, mòdul que presentàvem al públic en aquest certamen.

Ens omple de goig fer-vos saber que hem rebut un gran nombre de felicitacions per l’excel·lent treball de decoració i per l’alt grau de realisme aconseguit a la maqueta. Entre aquestes felicitacions volem destacar la d’Àngel Ros, alcalde de Lleida, la de Raül Valls, director de la fira, i la de diversos modelistes espanyols i estrangers.

També us volem anunciar que hem rebut propostes en ferm per tal de presentar la maqueta a les fires de modelisme d’Argelès i de París. Durant els propers mesos estudiarem i concretarem la viabilitat d’aquestes propostes.

Us convidem a donar un cop d’ull a l'àlbum fotogràfic de l’entitat on hi ha un ampli recull d’imatges de la maqueta de la línia ferroviària Olot-Girona i del certamen en general.

Hem acabat el mòdul de Sant Roc

Ja tenim acabat el mòdul de Sant Roc de la maqueta H0m (escala 1:87) de la línia Olot-Girona, el qual presentarem aquest proper cap de setmana a la Fira ExpoTren de Lleida. (Més fotografies).

En aquest mòdul, que va situat entre les estacions d'Olot i Les Preses, es veu l'ermita de Sant Roc i el falç túnel que hi ha a la sortida d'Olot  i que a la realitat es va haver de construir per no enderrocar l'ermita.

Si ens veniu a visitar a Lleida podreu veure totalment finalitzada la maqueta en la part que va d'Olot fins a Sant Esteve d'en Bas.

Assemblea FCAF a Móra la Nova

Aquest cap de setmana diversos membres de l’Associació Amics del Tren Olot-Girona hem assistit a l’Assemblea General Ordinària de la Federació Catalana d’Amics del Ferrocarril (FCAF) que s’ha portat a terme a Móra la Nova i que enguany ha estat organitzada per l’Associació per a la Preservació del Patrimoni Ferroviari i Industrial.

Aquest any s’han donat d’alta a la federació 2 noves entitats: AGRUCAT Agrupació Catalana (Associació per al desenvolupament del modelisme a l’escala “N”) i Grup Ferroviari Mataró.

Aprofitant el viatge també hem visitat el Centre d’Interpretació del Ferrocarril ubicat en aquesta mateixa població de la Ribera d’Ebre. Aquest centre està previst que es desenvolupi per fases a les antigues instal·lacions ferroviàries de Móra la Nova i actualment ja compta amb 2 espais visitables:

• Antic edifici de l’enclavament, totalment rehabilitat i obert al públic com a museu de la senyalització i comunicacions ferroviàries.
• Cotxera del tren turístic, nau de nova construcció de 1.980 m2 que serà la base de manteniment dels vehicles destinats al tren turístic. Aquesta nau ha estat inaugurada fa pocs dies pel M. Hble. Sr. Artur Mas, president de la Generalitat de Catalunya.

Més fotografies a la galeria fotogràfica.

ExpoTren Lleida 2013

Ja us podem confirmar que la Fira ExpoTren Lleida 2013 es farà el cap de setmana del 23 i 24 de març i que l’Associació Amics del Tren Olot-Girona hi serà present.

Reserveu-vos les dates!!!

El tren, Catalunya a dues velocitats

Us recomanem de llegir el monogràfic El tren, Catalunya a dues velocitats publicat ahir diumenge 13 de febrer al diari Ara.

Al pdf hem inclòs la portada, l’editorial i l’article complert del tema del dia.

Horaris tren tripulat i local social 2013

Al igual que en anys anteriors durant aquest 2013 el tren tripulat circularà el segon diumenge dels mesos d’abril a desembre, d’11 a 13 hores. De gener a març restarà tancat degut a la climatologia.

A continuació us deixem un quadre amb els horaris d’obertura del local social i els dies exactes de funcionament del tren tripulat d’en Bas.

Efemèrides per a l'any 2013

Referides al ferrocarril Olot-Girona:

• 10 de gener - 111è aniversari de la inauguració del 4t tram de la línia, entre Les Planes d'Hostoles i Sant Feliu de Pallerols
• 11 de gener - 115è aniversari de la inuguració del 2n tram de la línia, entre Salt i Girona
• 15 de maig - 113è aniversari de la inauguració del 3r tram de la línia, entre Amer i Les Planes d'Hostoles.
• 15 de juliol - 44è aniversari del darrer viatge del tren d'Olot.
• 29 d'agost - 102è aniversari de la inauguració del 5è tram de la línia, entre Sant Feliu de Pallerols i Sant Esteve d'en Bas.
• 13 de novembre - 118è aniversari de la inauguració del 1r tram de la línia, entre Amer i Salt.
• 14 de novembre - 102è aniversari de l'arribada del tren a Olot.

Referides a l'ASAMTOG:

• 14 de setembre - 12è aniversari de la inauguració del local social de Sant Esteve d'en Bas.
• 18 de setembre - 9è aniversari de la inauguració del circuit del tren tripulat de Sant Esteve d'en Bas.
• 4 d'octubre - 14è aniversari de la constitució de l'Associació Amics del Tren Olot-Girona.